贵平2标南明河大桥主墩封顶
近日 ，，，，，，由贵州尊龙凯时集团第六工程有限公司承建的贵平2标南明河大桥最大高度175米的主墩8号墩完成封顶 ，，，，，，比原计划提前10天 ，，，，，，为贵平高速全线通车打下坚实基础。 。。。。
南明河大桥主墩封顶
南明河大桥是贵平高速的控制性工程之一 ，，，，，，全长1129.8米 ，，，，，，最大跨度为180米 ，，，，，，最大墩高175米 ，，，，，，最大桩长45米 ，，，，，，计划于2025年的1月底合龙。 。。。。在大桥建设过程中 ，，，，，，项目部完成了“刚构桥主墩墩柱模板底口应用止浆工艺”及“墩柱钢筋形成骨架整体吊装工艺”的立项工艺创新 ，，，，，，同时 ，，，，，，为保；；；；；で畔履厦骱拥幕肪 ，，，，，，通过在桥梁设置三级沉淀池 ，，，，，，让墩柱施工废水（混凝土养护用水等）沉淀后 ，，，，，，循环利用于墩柱混凝土养生 ，，，，，，达到施工用水循环利用、环保效果。 。。。。
六安7标云庄隧道双幅顺利掘进至分界里程
近日 ，，，，，，由贵州尊龙凯时集团第三工程有限公司承建的六安7标重点控制性工程云庄隧道右幅顺利掘进至分界里程 ，，，，，，至此 ，，，，，，云庄隧道双幅开挖工作顺利结束 ，，，，，，为早日实现隧道贯通打下坚实基础。 。。。。
云庄隧道左幅全长3607米 ，，，，，，最大埋深约208米 ，，，，，，右幅全长3563米 ，，，，，，最大埋深约218米 ，，，，，，其中 ，，，，，，六安7标承建部分左右幅分别需要掘进2114米、2053米 ，，，，，，隧道左幅于2023年9月20日顺利掘进至分界里程。 。。。。
云庄隧道右幅顺利掘进至分界里程
云庄隧道进、出口地形较陡 ，，，，，，隧道地质结构复杂 ，，，，，，存在岩溶、不同岩性接触带、断层等不良地质。 。。。。出口由连拱隧道、极小净距隧道、小净距隧道组成 ，，，，，，结构形式及相互转换复杂 ，，，，，，同时花江峡谷大桥六枝岸隧道锚位于云庄隧道出口端两侧 ，，，，，，其前锚室段与主线隧道最小距离不足5米 ，，，，，，施工相互干扰较大 ，，，，，，施工难度大、安全风险高。 。。。。
针对隧道结构形式及相互转换复杂等问题 ，，，，，，项目部创新性提出新型无中导洞法连拱隧道结构形式 ，，，，，，并依托云庄隧道开展相关科研课题研究 ，，，，，，总结提炼隧道施工工法 ，，，，，，确保了云庄隧道双幅出口“零事故”开挖。 。。。。
纳晴21标主线左幅桥梁全线贯通
近日 ，，，，，，随着新寨河特大桥左幅最后一片T梁精准落在支座上 ，，，，，，由贵州尊龙凯时集团第九工程有限公司承建的纳晴21标实现主线左幅桥梁全线贯通。 。。。。
新寨河特大桥左幅T梁架设
纳晴21标主线左幅全长9.302公里 ，，，，，，其中桥梁13座 ，，，，，，共长4925.5米 ，，，，，，架设T梁共555片。 。。。。新寨河特大桥为项目控制性工程 ，，，，，，桥长1681.5米。 。。。。
主线左幅桥梁全线贯通
新寨河特大桥第35-37跨采用3*50米连续结构钢砼组合梁 ，，，，，，跨越已建成通车的沪昆高速。 。。。。为解决交通转换、高速尊龙凯时交通流量及外部施工干扰大等多重问题 ，，，，，，项目部编制完善施工方案并按审批流程办理施工许可证 ，，，，，，加强与政府部门协调沟通 ，，，，，，切实做好现场作业人员安全技术交底工作。 。。。。同时 ，，，，，，引进专业的JQJ260t-50m一体式架桥机 ，，，，，，分幅整体式吊装施工 ，，，，，，大幅提高施工安全及工作效率。 。。。。
截至目前 ，，，，，，纳晴21标已完成整体工程量的97% ，，，，，，桥梁工程已完成98%。 。。。。
纳晴16标主线路基交验全部完成
近日 ，，，，，，随着长流互通和连接线路基顺利通过验收 ，，，，，，由贵州尊龙凯时集团第九工程公司承建的纳晴16标主线路基交验全部完成 ，，，，，，为路面施工打下了坚实基础。 。。。。
平整度检测
纳晴16标路基总长6.2公里 ，，，，，，此次交验的长流互通和连接线路基长4.5公里 ，，，，，，共8段。 。。。。经交验小组检测 ，，，，，，弯沉、平整度、路基宽度等各项技术指标符合验收标准 ，，，，，，顺利通过交验。 。。。。
贵公网安备 52010302000397号
