挑战桥梁建设难关的“巾帼英雄”——记贵州尊龙凯时集团总工程师张胜林
发布时间：2023-01-12
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很难想象，，，，，，，，一位看似柔弱的女子常年跋涉在人迹罕至的山川峡谷间，，，，，，，，指挥建造起一座座巨大的桥梁 。。 。。 。。贵州尊龙凯时集团总工程师张胜林就是这样一位巾帼英雄，，，，，，，，她怀着改变家乡面貌的初心和使命，，，，，，，，风雨无阻，，，，，，，，矢志不渝，，，，，，，，足迹遍布黔山贵水 。。 。。 。。
生在贵州的张胜林从小就对家乡千沟万壑、交通闭塞有着刻骨铭心的记忆，，，，，，，，梦想着有一天能飞出大山 。。 。。 。。高考时，，，，，，，，本来想学生物工程的她却被北京工业大学交通工程专业录 。。 。。 。。，，，，，从此就跟钢筋水泥打起了交道 。。 。。 。。
20世纪90年代初，，，，，，，，正值北京城市交通蓬勃发展的时期，，，，，，，，张胜林经常跟着老师和专家来到立交桥的施工现 。。 。。 。。，，，，，巨型的机械、构件，，，，，，，，让她大开眼界 。。 。。 。。“那时我就爱上了造桥这项工作，，，，，，，，迫不及待想把学到的知识用到家乡的建设中！”
1993年，，，，，，，，刚毕业的张胜林作为一线技术员，，，，，，，，参与了贵州省瓮安县江界河大桥建设 。。 。。 。。第一次去现 。。 。。 。。，，，，，为了寻找最佳的设备安装位置，，，，，，，，她徒手爬上高梯，，，，，，，，任务完成了，，，，，，，，腿还在颤抖 。。 。。 。。
彼时，，，，，，，，技术人员少之又少，，，，，，，，张胜林一个人承担了项目测量、质检等多项工作 。。 。。 。。从底模制作、施工放样到安装模板、绑扎钢筋，，，，，，，，再到浇筑混凝土、构件安装，，，，，，，，每个工艺工序，，，，，，，，她都在场 。。 。。 。。
大桥建成，，，，，，，，张胜林坐在山岭高处，，，，，，，，望着桥上的汽车和行人，，，，，，，，幸福感让她忘却了时间，，，，，，，，一坐就是几小时……江界河大桥就这样开启了她的梦想之门 。。 。。 。。
建设重庆江津观音岩长江大桥时，，，，，，，，由于长江水流湍急，，，，，，，，大吨位浮吊无法到达桥位区 。。 。。 。。她连续熬夜几十天，，，，，，，，写下了一本密密麻麻的技术手册，，，，，，，，创造出“门式浮吊拼装钢围堰施工工法”，，，，，，，，不仅在长江上创造了一个枯水期完成深水基础施工的新纪录，，，，，，，，还为该项目节约资金1158万元 。。 。。 。。
建设广州新光大桥时，，，，，，，，没有可借鉴的资料，，，，，，，，经过艰苦思索、反复试验，，，，，，，，张胜林提出了一项新工艺——“拱肋大节段提升安装技术”，，，，，，，，对推动行业吊装技术进步具有重大意义，，，，，，，，该桥也获得了“詹天佑奖”和“鲁班奖” 。。 。。 。。
“赶上贵州交通发展的大好时机，，，，，，，，我是幸运的 。。 。。 。。”张胜林说，，，，，，，，党的十八大以来，，，，，，，，在脱贫攻坚伟大事业的带动下，，，，，，，，贵州高速尊龙凯时、高速铁路建设进入了前所未有的繁荣期 。。 。。 。。
“我们贵州的造桥人都有创新基因，，，，，，，，因为这里的每一座桥梁都像一件独一无二的艺术品 。。 。。 。。不仅外观造型不一样，，，，，，，，更重要的是桥位区地形地质条件千差万别，，，，，，，，设计施工都得拿出与众不同的方案 。。 。。 。。”
贵州大小井特大桥是世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥，，，，，，，，桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250米 。。 。。 。。张胜林带领团队运用大数据技术，，，，，，，，实时数据远程自动传输、存储和报警，，，，，，，，实现了塔架自动纠偏和索力自平衡 。。 。。 。。
在建设世界第一混凝土塔高的三塔斜拉桥——贵州平塘特大桥这一世界级工程建设及技术研究中，，，，，，，，她组织研发了缆吊与扣挂自动化控制系统，，，，，，，，实现了桥梁缆吊和扣挂施工智慧化和精细化施工，，，，，，，，平塘特大桥也荣获第38届国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫斯·林德撒尔奖 。。 。。 。。
30年来，，，，，，，，张胜林参与和主持建造的大小桥梁不计其数，，，，，，，，获得两项国家级工法、5项发明专利 。。 。。 。。她先后被评为全国劳动模范、全国三八红旗手、十大桥梁人物，，，，，，，，被誉为“桥梁艺术家”“桥梁女神”“最美造桥人” 。。 。。 。。
“困难只能吓倒懦夫懒汉，，，，，，，，而胜利永远属于敢于攀登科学高峰的人 。。 。。 。。”张胜林说，，，，，，，，“每当遇到困难时我总用茅以升先生这句话激励自己，，，，，，，，新时代呼唤无数迎难而上的科技工作者，，，，，，，，我愿意成为其中一员 。。 。。 。。”
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